Từ những chiếc ô tô hiếm hoi lăn bánh trên đường phố Việt Nam cách đây hàng chục năm, ngành công nghiệp ô tô đã chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ và trở thành bệ phóng cho nhiều doanh nhân hàng đầu. Không chỉ tạo dựng những doanh nghiệp quy mô lớn, nhiều đại gia Việt còn xây dựng khối tài sản khổng lồ, góp phần định hình diện mạo mới của nền kinh tế và thị trường ô tô trong nước.
Ông Huyên đứng tại vị trí từng có dây chuyền sản xuất ô tô hoạt động suốt ngày đêm. Công ty Cổ phần ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), tại xã Mê Linh, Hà Nội.
Ô tô – Từ biểu tượng xa xỉ đến động lực tạo nên những tỷ phú Việt
Có thời điểm, ô tô được xem là tài sản xa xỉ mà chỉ một số ít người có điều kiện sở hữu. Tuy nhiên, cùng với quá trình mở cửa nền kinh tế và sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, lĩnh vực này nhanh chóng trở thành “mảnh đất vàng” cho các doanh nhân tiên phong.
Ngày nay, Việt Nam không chỉ là thị trường tiêu thụ xe đầy tiềm năng mà còn là nơi hình thành nhiều tập đoàn lớn hoạt động trong sản xuất, lắp ráp, phân phối và dịch vụ ô tô. Đằng sau sự phát triển đó là dấu ấn của nhiều đại gia nổi tiếng với những câu chuyện khởi nghiệp và mở rộng đế chế kinh doanh đầy ấn tượng.
Bên trong nhà máy ngổn ngang các đồ đạc, linh kiện, máy móc phủ bụi và hư hỏng
Những đại gia Việt gắn liền với sự phát triển của ngành ô tô:
Ông Trần Bá Dương – Người đặt nền móng cho ngành ô tô nội địa
Là nhà sáng lập THACO, ông Trần Bá Dương được xem là một trong những người tiên phong phát triển ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam.
Từ một doanh nghiệp nhỏ chuyên kinh doanh xe tải, THACO từng bước mở rộng sang sản xuất, lắp ráp, logistics, cơ khí và công nghiệp hỗ trợ, trở thành một trong những tập đoàn tư nhân lớn nhất cả nước.
Ông Nguyễn Văn Đạt và thế hệ doanh nhân phân phối xe
Bên cạnh các nhà sản xuất, nhiều doanh nhân cũng tạo dựng khối tài sản lớn nhờ phát triển hệ thống phân phối xe, đại lý chính hãng, dịch vụ hậu mãi và tài chính ô tô. Sự bùng nổ nhu cầu sở hữu xe cá nhân trong hơn một thập kỷ qua đã mở ra cơ hội tăng trưởng mạnh cho nhiều doanh nghiệp trong lĩnh vực này.
Tổng Giám đốc Vinaxuki đứng cạnh chiếc ô tô do doanh nghiệp này sản xuất
Thị trường ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng
Theo các chuyên gia, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam vẫn thấp hơn nhiều quốc gia trong khu vực, trong khi thu nhập bình quân đầu người và nhu cầu đi lại ngày càng tăng. Đây được xem là nền tảng để ngành ô tô tiếp tục phát triển trong những năm tới.
Bên cạnh đó, xu hướng chuyển đổi sang xe điện, phát triển hạ tầng giao thông và các chính sách hỗ trợ công nghiệp sản xuất trong nước được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho doanh nghiệp mở rộng đầu tư.
Hiện tại, có 3 bảo vệ được ông Huyên thuê để trông coi tài sản suốt ngày đêm
Không chỉ là câu chuyện kinh doanh, mà còn là dấu ấn phát triển của nền kinh tế
Hành trình từ những chiếc ô tô đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam đến sự hình thành các tập đoàn tỷ USD phản ánh sự thay đổi mạnh mẽ của nền kinh tế trong nhiều thập kỷ qua. Các doanh nhân tiên phong không chỉ xây dựng những doanh nghiệp hàng đầu mà còn góp phần thúc đẩy công nghiệp chế tạo, tạo việc làm, phát triển chuỗi cung ứng và nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ sản xuất ô tô khu vực.
Với xu hướng điện hóa phương tiện, chuyển đổi số và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, ngành ô tô được kỳ vọng sẽ tiếp tục là lĩnh vực tạo ra những cơ hội mới, đồng thời là bệ phóng cho thế hệ doanh nhân Việt trong giai đoạn phát triển tiếp theo.